Greenlink prepara una importante transformación de su centro de tránsito en el centro de Greenville, un proyecto que contempla la rehabilitación de las actuales instalaciones y el análisis de un posible desarrollo de uso mixto que podría alcanzar entre 12 y 20 pisos.
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La iniciativa busca modernizar el Greenlink Transit Center, ubicado en 100 W. McBee Ave., una infraestructura construida en 1989 y que recibió su última actualización en 2014.
El edificio cuenta con dos niveles: una terminal de autobuses en la planta baja y un estacionamiento sobre esta.
Greenlink
De acuerdo con la ciudad de Greenville, las instalaciones presentan actualmente diversos desafíos relacionados con la seguridad, la accesibilidad y el funcionamiento operativo, aspectos que motivan el desarrollo del proyecto de rehabilitación.
El director de Greenlink, James Keel, destacó que, después de 35 años de funcionamiento, el centro de tránsito ya no representa el nivel de profesionalismo ni el compromiso diario del personal que presta servicio a los usuarios.
Como parte del proceso de modernización, la Autoridad de Tránsito de Greenville obtuvo una subvención federal de cuatro millones de dólares otorgada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos mediante el programa Better Utilizing Investments to Leverage Development (BUILD).
Los recursos permitirán financiar la fase inicial de planificación del proyecto, considerada una etapa fundamental antes del inicio de cualquier intervención física en las instalaciones.
Entre las principales tareas previstas se encuentra el estudio de viabilidad para construir un edificio de entre 12 y 20 niveles sobre el actual centro de tránsito del centro de Greenville. La propuesta contempla un desarrollo de uso mixto que integraría espacios comerciales, oficinas, viviendas y estacionamientos.
Según explicó James Keel, el objetivo consiste en encontrar el socio adecuado para desarrollar el proyecto y ampliar la presencia de Greenlink con el propósito de ofrecer un mejor servicio tanto a los usuarios del transporte público como a quienes visitan el centro de la ciudad.
Además del posible desarrollo inmobiliario, la rehabilitación contempla una serie de mejoras orientadas a optimizar la operación cotidiana de la terminal.
Entre ellas figura el rediseño de los patrones de circulación dentro del centro de tránsito, una medida que busca mejorar el flujo de los autobuses y facilitar el desplazamiento de los pasajeros.
El proyecto también incluye acciones para fortalecer la accesibilidad conforme a la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA), así como la incorporación de una mejor iluminación y la modernización del sistema de gestión de aguas pluviales.
La subvención federal financiará igualmente la elaboración de diseños conceptuales, análisis de costo-beneficio, estudios ambientales y otras actividades previas a la construcción que permitirán definir el alcance definitivo del proyecto.
Estas evaluaciones servirán como base para determinar la factibilidad técnica y financiera de las distintas alternativas planteadas para el futuro del centro de tránsito.
De acuerdo con Greenlink, el inicio formal del proceso de planificación dependerá primero de la ejecución administrativa de la subvención federal.
James Keel explicó que ese procedimiento podría extenderse entre seis y doce meses, plazo durante el cual se formalizarán los recursos antes de avanzar con los estudios correspondientes.
Una vez concluida esa etapa administrativa, el equipo espera comenzar el proceso de planificación durante el próximo año.
La rehabilitación del Greenlink Transit Center representa un paso importante dentro de la estrategia de modernización del sistema de transporte público de Greenville. La combinación de mejoras operativas y el análisis de un desarrollo de uso mixto refleja el interés por adaptar las instalaciones a las necesidades actuales de la comunidad y preparar el centro de tránsito para el crecimiento futuro del servicio y del centro urbano.
Más información en greenvillesc.gov.
Fuente: Greenville Journal
