Florida enfrenta un preocupante contraste en materia de seguridad vial. Aunque 9 de cada 10 personas utilizan habitualmente el cinturón de seguridad en el estado, un nuevo análisis revela que solo el 43 % de los ocupantes de vehículos que murieron en accidentes de tráfico durante 2024 lo llevaba puesto.
El estudio, elaborado por el bufete de abogados Blakeley a partir de datos del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades (FARS) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), analizó las 3,138 muertes registradas en Florida en 2,931 accidentes mortales durante ese año.
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La cifra estatal está incluso por debajo del promedio nacional. En Estados Unidos, el 46 % de los ocupantes de vehículos fallecidos en accidentes de tráfico en 2024 utilizaba el cinturón de seguridad al momento del choque.
Una diferencia que puede marcar la supervivencia
Los datos muestran una realidad que puede parecer contradictoria: la mayoría de los conductores y pasajeros de Florida sí utiliza el cinturón. La tasa observada de uso alcanzó el 90 % en 2024, apenas un punto porcentual por debajo del 91% registrado a nivel nacional.
Sin embargo, cuando se analizan únicamente las personas que perdieron la vida, la proporción cambia considerablemente.
A nivel nacional, cerca de la mitad de los ocupantes de vehículos de pasajeros que murieron en accidentes durante 2024 no llevaba puesto el cinturón. Entre quienes sobrevivieron a accidentes mortales, solamente el 13 % no lo utilizaba.
La diferencia resulta relevante porque se trata de personas involucradas en accidentes suficientemente graves como para provocar al menos una muerte. El cinturón no evita que ocurra una colisión, pero puede reducir considerablemente el riesgo de lesiones graves o mortales.
¿Quiénes tienen mayor riesgo?
Los datos de la NHTSA también permiten identificar algunos patrones. El momento del día parece tener importancia: el 56 % de los ocupantes de vehículos que murieron durante la noche no llevaba cinturón de seguridad. Durante el día, esa proporción fue del 41 %.
Los asientos traseros también presentan una situación preocupante. El 58 % de los ocupantes fallecidos que viajaban en la parte posterior del vehículo no utilizaba el cinturón, frente al 47 % de quienes ocupaban los asientos delanteros.
Otro factor relacionado es el consumo elevado de alcohol. Entre los conductores fallecidos que presentaban una concentración de alcohol en sangre de 0.15 o superior, el 65 % no llevaba cinturón. En el caso de los conductores fallecidos que estaban sobrios, la proporción fue del 41 %.
Florida registró aproximadamente 769 muertes relacionadas con el consumo de alcohol en 2024, lo que evidencia que distintos factores de riesgo pueden coincidir en un mismo accidente.
Florida mantiene una elevada cifra de muertes
El problema adquiere mayor relevancia porque Florida registró 3,138 muertes por accidentes de tráfico en 2024, una de las cifras más altas del país, pese a situarse por debajo del promedio nacional en algunos factores asociados tradicionalmente con los accidentes, como el alcohol, la velocidad y las distracciones al volante.
El estado también enfrenta un desafío particular fuera de los vehículos. Los peatones estuvieron involucrados en el 31.3 % de los accidentes mortales registrados en Florida. En la carretera US-1, ese porcentaje llegó al 46.8 %.
Por ello, la seguridad vial en Florida no depende únicamente de que los conductores reduzcan la velocidad o eviten conducir bajo los efectos del alcohol. También requiere proteger a quienes viajan dentro de los vehículos y a quienes se desplazan a pie.
La estimación inicial de la NHTSA apunta a 36,640 muertes por accidentes de tráfico en Estados Unidos durante 2025, lo que representaría una reducción del 6.7 % frente a las 39,254 registradas anteriormente.
La disminución es alentadora, pero los datos de Florida muestran que todavía existen oportunidades para evitar más muertes.
El cinturón de seguridad continúa siendo una de las medidas más sencillas para reducir las consecuencias de un accidente. La diferencia entre quienes sobreviven y quienes mueren puede estar determinada, en algunos casos, por una decisión que toma apenas unos segundos: abrocharse antes de arrancar.
Fuente: Bufete de abogados Blakeley
