Los conductores de autos y motocicletas están propensos a los accidentes a cualquier hora del día, sin embargo, hay mayores probabilidades de que ocurran durante la mañana
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En el caso de los motociclistas, suelen estar más expuestos a incidentes en la vía que aquellos que se trasladan en automóvil.
Según un reporte hecho por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) solo en 2023 los conductores de motos tuvieron aproximadamente 28 veces más probabilidades de morir en accidentes viales y 5 veces más de resultar lesionados.
La NHTSA expuso también que en ese año hubo 6,335 muertes de motorizados, lo que representó un 15 % de todas las fatalidades en choques de tránsito.
Dicha cifra fue la mayor cantidad de conductores de motocicleta fallecidos desde 1975.
Si bien los incidentes ocurrieron en diferentes horarios y circunstancias, un nuevo estudio sugiere que los motociclistas están más propensos a sufrir este tipo de situaciones durante las primeras horas de la mañana.
Detalles de la investigación
Un estudio hecho por la firma de abogados Shook & Stone, analizó los datos de accidentes de motocicleta del portal Crash Data Analysis & Statistics entre 2019 y 2023.
En la investigación se examinó el número medio de accidentes de motocicleta registrados por la mañana, específicamente entre las 5:00 a. m. y las 9:00 a. m. en los 50 estados del país.
Tras la evaluación, la firma Shook & Stone expuso que Carolina del Sur ocupa el octavo lugar, con 2.11 accidentes de motocicleta por la mañana por cada millón de habitantes, lo que representa un aumento del 50 % con respecto a la media nacional de 1.41.
Esto se debe a que durante las primeras horas del día, muchos conductores pueden sufrir fatiga o enfrentar visibilidad reducida, así como toparse con congestión vehicular debido a que la mañana es un bloque horario con bastante tránsito.
Sin embargo, muchos accidentes también responden a distracción y errores de conducción o imprudencia. Elevando el riesgo de accidente a un índice alto.
¿Qué hacer?
El motociclismo seguro requiere de equilibrio, coordinación y, sobre todo, buen juicio.
Un portavoz de Shook & Stone dijo que esta es una tendencia peligrosa, pero que es posible reducir los casos con una mejor infraestructura y aplicando las leyes de seguridad vial.
“Estos resultados deberían servir de llamada de atención a los departamentos de transporte estatales, los legisladores y los organismos de seguridad pública para que inviertan en condiciones viales más seguras, una mejor educación vial y medidas específicas para proteger a los motociclistas, especialmente durante las horas de la mañana, que son de alto riesgo”, concluye el informe.
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Fuente: nota especial
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