Revelan error que ocasionó el accidente aéreo en Washington
El accidente ha impulsado un debate sobre la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en ejercicios militares cerca de zonas aéreas comerciales altamente transitadas
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Un error humano sería la causa principal del trágico accidente aéreo ocurrido el pasado 29 de enero cerca del Aeropuerto Internacional Reagan, en Washington, DC, que dejó 67 personas muertas, según reveló un informe del New York Times.
Informe
De acuerdo con la investigación, la capitana Rebecca Lobach, piloto del helicóptero militar Blackhawk implicado en el siniestro, no atendió una advertencia crucial de su instructor de vuelo, el copiloto Andrew Eaves, apenas 15 segundos antes del impacto.
Eaves había recomendado modificar la ruta para evitar un avión de American Airlines que descendía hacia el aeropuerto, pero Lobach no ejecutó la maniobra a tiempo.
Otro error
El informe también señala que, durante esos momentos críticos, los pilotos cometieron otro error al interferir en las comunicaciones con el control de tráfico aéreo.
Se registró que ambos activaron el botón de transmisión de radio simultáneamente con el controlador, lo que pudo haber ocasionado la pérdida de información vital para prevenir el accidente.
La tragedia conmocionó al país debido al elevado número de víctimas, convirtiéndose en uno de los peores accidentes aéreos de los últimos años en Estados Unidos.
La investigación sugiere que una combinación de factores humanos y fallos de comunicación fueron determinantes en el desenlace fatal.
Expertos en aviación subrayan la importancia de una comunicación clara y la rápida respuesta ante advertencias en cabina, especialmente en misiones de entrenamiento.
Mientras tanto, autoridades federales continúan analizando los registros de vuelo y las grabaciones de la torre de control para esclarecer todos los detalles del incidente.
El accidente ha impulsado un debate sobre la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en ejercicios militares cerca de zonas aéreas comerciales altamente transitadas.
Se espera que el informe final de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) se publique en los próximos meses.
Fuente: Semana
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